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엔보이 항공

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목차

1. 개요

엔보이 항공은 아메리칸 이글 브랜드로 운항하는 지역 항공사로, 1984년 이글 플라이트와 메트로 플라이트가 설립한 것을 시작으로 한다. 1987년부터 1988년까지 AMR Corp.는 시몬스 항공을 인수하는 등 지역 항공사를 통합했으며, 1998년 5월 15일 시몬스 항공과 윙스 웨스트 항공, 플래그십 항공을 합병하여 아메리칸 이글 항공으로 운영했다. 2014년 1월 아메리칸 항공 그룹은 아메리칸 이글 자회사의 브랜드를 엔보이 항공으로 변경했다. 2023년 10월 기준으로 엔보이 항공은 엠브라에르 E170, E175 기종을 보유하고 있으며, 댈러스/포트워스, 시카고–오헤어, 마이애미 등을 주요 허브 공항으로 운영한다.

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엔보이 항공 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
엔보이 항공 로고
로고
IATA 코드MQ
ICAO 코드ENY
호출 부호ENVOY
설립일1984년
운항 시작일1998년 5월 15일
항공 운항 증명SIMA586A
허브 공항시카고–오헤어
댈러스/포트워스
마이애미
피닉스–스카이 하버
상용 고객 프로그램AAdvantage
항공 동맹원월드 (제휴)
보유 항공기 수165대
취항지 수170곳
모기업아메리칸 항공 그룹
본사어빙, 텍사스주, 미국
주요 인물페드로 파브레가스 (CEO 겸 사장)
로버트 아이솜 (아메리칸 항공 그룹 CEO)
직원 수18,000명
웹사이트envoyair.com

2. 역사

엔보이 항공의 역사는 아메리칸 항공의 지역 항공 서비스 브랜드인 아메리칸 이글에서 시작된다. 1984년 여러 지역 항공사들이 아메리칸 이글 브랜드로 운항 계약을 맺으면서 서비스가 시작되었고, 메트로플라이트 항공이 첫 운항을 담당했다. 이후 아메리칸 항공의 모회사인 AMR은 1987년부터 이들 지역 항공사들을 인수하기 시작하여 1991년까지 4개의 주요 항공사로 통합했다.

1998년에는 추가 통합을 통해 아메리칸 이글 항공과 이그제큐티브 항공 두 회사만 남게 되었으며, 같은 해 아메리칸 이글 항공은 엠브라에르 ERJ 145 기종을 도입하며 리저널 제트 서비스를 시작했다. AMR은 아메리칸 이글 항공의 분사를 여러 차례 시도했으나 2007–2008년 금융 위기와 모회사의 파산 신청 등으로 인해 무산되었다.

2014년 아메리칸 항공 그룹은 아메리칸 이글 항공 자회사를 엔보이 항공으로 공식 리브랜딩하여 현재에 이르고 있다.[9] 이는 아메리칸 이글 브랜드로 운항하는 다른 계약 지역 항공사들과의 혼란을 피하기 위한 조치였다. 엔보이 항공은 계속해서 아메리칸 이글 브랜드로 운항하지만, "Operated by Envoy Air"라는 표기를 사용한다. 2020년 이후 엔보이 항공은 기단을 E170/175 기종으로 단일화했다.

2. 1. 설립 초기 (1984년 ~ 1991년)

엔보이 항공은 아메리칸 이글이라는 지역 항공사 브랜드를 사용하는 여러 지역 항공사들의 모임으로 시작되었다. 최초의 아메리칸 이글 항공편은 1984년 11월 1일, 메트로플라이트 항공이 댈러스/포트워스 국제공항과 아칸소주 페이엣빌, 포트 스미스를 연결하는 노선을 운항하면서 시작되었다. 당시 메트로플라이트는 과거 프론티어 항공에서 사용했던 컨베어 580 터보프롭 항공기를 운항했다.

아메리칸 이글 도색을 사용한 다른 초기 항공사들로는 이그제큐티브 항공, 커맨드 항공, 에어 버지니아, 시몬스 항공, 차파랄 항공, 윙스 웨스트 항공 등이 있었다. 이들 제3자 항공사들은 1987년까지 아메리칸 항공과 계약을 맺고 각 허브 공항에 지역 노선을 공급하는 역할을 수행했다.

1987년부터 모회사인 AMR Corp.는 아메리칸 이글 브랜드로 운항하던 지역 항공사들을 직접 인수하기 시작했다. 첫 인수는 1987년 8월의 시몬스 항공과 윙스 웨스트 항공이었다.[13][15] 1988년에는 에어 버지니아(AVAir)가 파산하자 그 자산을 기반으로 AMR Corp.가 직접 내슈빌 이글을 설립했으며,[12][17] 같은 해 9월에는 커맨드 항공을 인수했다.[14] AMR Corp.의 마지막 인수는 1989년의 이그제큐티브 항공이었다.[7][16]

1991년 중반까지 AMR Corp.는 인수한 여러 항공사들을 통합하여 운영 항공사 수를 4개로 줄였다. 구체적으로 1991년 6월 1일에는 커맨드 항공과 내슈빌 이글을 합병하여 플래그십 항공을 설립했다.[14][17][18] 이로써 1991년 당시 아메리칸 이글 브랜드로 운항하는 AMR Corp. 소유의 항공사는 시몬스 항공, 윙스 웨스트 항공, 이그제큐티브 항공, 플래그십 항공의 4개사가 되었다.

2. 2. AMR 코퍼레이션의 인수 및 통합 (1987년 ~ 1998년)

1987년 이전까지 아메리칸 항공은 계약을 맺은 제3자 지역 항공사들을 통해 허브 공항에 노선을 공급받았다. AMR은 1987년부터 지역 항공사 인수를 시작했으며, 첫 대상은 시몬스 항공이었다. 1988년까지 인수가 이어졌고, 1989년에는 이그제큐티브 항공을 인수하며 주요 지역 항공사들을 자회사로 편입했다.[7]

1991년 중반까지 AMR은 운영하는 지역 항공사 수를 4개로 통합하였다.

1998년 5월 15일에는 추가적인 통합이 이루어졌다. 윙스 웨스트와 플래그십 항공이 시몬스 항공으로 합병되었고, 동시에 시몬스 항공은 아메리칸 이글 항공으로 사명을 변경했다. 이 통합으로 아메리칸 이글 브랜드로 운항하는 항공사는 아메리칸 이글 항공과 이그제큐티브 항공 두 곳으로 줄어들었다. 같은 해 5월, 새롭게 출범한 아메리칸 이글 항공은 엠브라에르 ERJ 145 기종을 도입하며 리저널 제트 서비스를 시작했다.

아래는 해당 기간 동안 AMR 코퍼레이션에 의해 인수되거나 통합된 주요 지역 항공사 목록이다.

AMR 코퍼레이션의 지역 항공사 인수 및 통합 (1987-1998)
항공사이글 서비스 시작AMR 인수/설립통합/서비스 변경 (1987-1998)비고
메트로플라이트 항공1984년 11월 1일1993년 5월 28일 (자산 인수)1993년 5월 28일 (시몬스에 자산 편입)파산 후 시몬스 항공이 자산 인수[11]
AVAir (구 에어 버지니아)1985년 5월 15일1988년 5월 (자산 인수)1988년 5월 (내슈빌 이글에 자산 편입)파산 후 내슈빌 이글이 자산 인수[12]
시몬스 항공1985년 10월 1일1987년 8월 1일1998년 5월 15일 (아메리칸 이글 항공으로 사명 변경)플래그십 및 윙스 웨스트와 합병[13]
커맨드 항공1986년 4월 27일1988년 9월 28일1991년 6월 1일 (플래그십 항공으로 통합)내슈빌 이글과 합병하여 플래그십 항공 형성[14]
윙스 웨스트1986년 6월1987년 8월 9일1998년 5월 15일 (시몬스 항공으로 통합)시몬스와 합병[15]
이그제큐티브 항공1986년 11월 1일1989년[7]— (1998년까지 독립 운영 유지)AMR의 주요 인수 대상 중 하나[7]
내슈빌 이글1988년 1월1988년 1월 (AMR 설립)1991년 6월 1일 (플래그십 항공으로 통합)AMR Corp.의 신규 설립 항공사[17] 커맨드 항공과 합병[17]
플래그십 항공1991년 6월 1일1991년 6월 1일 (합병 설립)1998년 5월 15일 (시몬스 항공으로 통합)커맨드 항공과 내슈빌 이글 합병으로 설립; 시몬스와 합병[18]
아메리칸 이글 항공1998년 5월 15일1998년 5월 15일 (합병 설립)— (해당 기간 내 설립)윙스 웨스트, 플래그십 항공을 시몬스로 합병하며 설립[6]


2. 3. 리저널 제트 시대 (1998년 ~ 2014년)

1998년 5월 15일, 윙스 웨스트와 플래그십 항공이 시몬스 항공으로 합병되었고, 시몬스 항공은 아메리칸 이글 항공으로 사명을 변경했다. 이로써 아메리칸 이글 브랜드로 운항하는 항공사는 아메리칸 이글 항공과 이그제큐티브 항공 두 곳으로 줄어들었다. 같은 해 5월, 아메리칸 이글 항공은 엠브라에르 ERJ 145 항공기를 도입하며 리저널 제트 서비스를 시작했다.

사브 340B''플러스''. 2007년 로스앤젤레스 국제공항에서 운항하던 아메리칸 이글 항공 소속 항공기.


AMR은 트랜스 월드 항공(TWA)과 코드셰어링 계약을 맺어, TWA가 로스앤젤레스 및 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항으로 가는 아메리칸 이글 항공편을 판매할 수 있도록 했다. 이 서비스는 TWA에 의해 트랜스 월드 커넥션이라는 브랜드로 운영되었다.[8] 이 계약은 AMR이 2001년에 TWA를 인수하기 전에 이미 체결되어 있었다.

2007년, AMR은 아메리칸 이글 항공을 별도 회사로 분리하는 방안을 검토하기 시작했다. 이는 회사를 주주나 제3자에게 매각하는 가능성까지 포함하는 것이었다. 그러나 2008년 2007–2008년 금융 위기가 발생하면서 항공 산업이 불안정해지자, AMR은 분사 계획을 잠정 보류했다. 2011년 7월, AMR은 다시 아메리칸 이글 항공의 분사를 발표했지만, 같은 해 11월 AMR이 파산 보호 신청을 하면서 이 계획은 또다시 중단되었다.

2014년 1월 14일, 아메리칸 항공 그룹은 아메리칸 이글 항공 자회사의 브랜드를 엔보이 항공(Envoy Air)으로 변경한다고 공식 발표했다. 기존 아메리칸 이글 항공이 운항하던 항공기들은 계속 아메리칸 이글 브랜드를 사용하되, 다른 계약 항공사들과 마찬가지로 "Operated by Envoy Air"라는 문구를 추가했다.[9] 이러한 명칭 변경은 아메리칸 항공이 다른 지역 항공사들과도 운항 계약을 맺을 것이라고 발표하면서 발생할 수 있는 혼란을 줄이기 위한 조치였다. '엔보이'라는 이름은 과거 US 에어웨이에서 사용했던 비즈니스 클래스 좌석 명칭에서 가져온 것이다.[10]

2. 4. 엔보이 항공으로의 리브랜딩 (2014년 ~ 현재)

thumb로, 과거 로스앤젤레스 국제공항에서 아메리칸 이글 항공 시절 운항하던 모습.(2007)]]

AMR 코퍼레이션은 2007년부터 아메리칸 이글 항공(자회사)을 별도 회사로 분사하는 방안을 검토했으나, 금융 위기와 파산 신청 등으로 인해 계획이 보류되었다. 이후 아메리칸 항공 그룹은 2014년 1월 14일, 아메리칸 이글 자회사의 브랜드를 엔보이 항공으로 공식 변경한다고 발표했다.[9] 이는 아메리칸 항공을 대신하여 아메리칸 이글 브랜드로 운항하는 다른 지역 항공사들과의 혼란을 피하기 위한 결정이었다.

엔보이가 운항하는 항공기는 기존 아메리칸 이글 브랜드를 계속 사용하되, "Operated by Envoy Air"라는 표기를 추가하여 다른 계약 항공사들과 구분하도록 했다.[9] '엔보이'라는 이름은 과거 US 에어웨이 항공기의 엔보이 클래스 좌석 명칭에서 가져왔다.[10]

2020년 이후 엔보이 항공은 보유하고 있던 CRJ, E140, E145 기종을 PSA 항공이나 피드몬트 항공으로 넘기거나 퇴역 처리하고, E170/175 기종으로 기단을 단일화했다.

3. 운항 노선

엔보이 항공의 운항 노선에 대한 자세한 정보는 영어 위키백과 문서를 참조하라.[23]

3. 1. 주요 허브 공항

다음은 엔보이 항공의 주요 허브 공항 목록이다.

엔보이 항공의 허브 공항 (출발 편수 순, 2014년 1월 1일)[45]
순위공항편수
1텍사스주 댈러스/포트워스242
2일리노이주 시카고/오헤어211
3플로리다주 마이애미74
4뉴욕주 뉴욕/라과디아68
5뉴욕주 뉴욕/JFK27



출발 횟수 기준 MQ 허브 (2020년 12월 19일)[22]
순위공항운항 횟수
1댈러스/포트워스, 텍사스210
2시카고–오헤어, 일리노이138
3마이애미, 플로리다72

[23]

4. 보유 기종

엔보이 항공은 시대 변화에 따라 운용 기종을 꾸준히 변경해왔다. 과거에는 봄바디어 CRJ700과 엠브라에르 ERJ-140/145 계열 항공기를 주력으로 운용했으나, 점차 효율성이 높은 신형 기종으로 전환하는 추세를 보였다.

2009년에는 봄바디어 CRJ700 추가 도입 계획을 발표하기도 했지만,[47] 2019년 12월까지 보유 중이던 모든 CRJ700 항공기를 PSA 항공으로 이전하며 해당 기종 운용을 종료했다. 또한, 엠브라에르 ERJ-140 기종은 2021년 5월 5일부로 운항을 완전히 중단했다.[48]

이러한 구형 기종을 퇴역시키는 동시에 엠브라에르 E-Jet 계열 항공기 도입이 적극적으로 이루어졌다. 2014년 아메리칸 항공의 대규모 E-Jet 주문에 따라 엔보이 항공은 엠브라에르 ERJ-175 기종을 대량으로 운용하게 되었으며, 2015년 11월 첫 인도를 시작으로[46] 지속적으로 기단을 확장해왔다. 2020년에는 파산한 컴파스 항공이 운용하던 E175 20대를 인수하기도 했으며, 2021년에는 엠브라에르 ERJ-170 6대를 추가로 주문했다.[46] 가장 최근인 2023년 6월 파리 에어쇼에서는 아메리칸 항공 그룹을 통해 E175 7대를 추가 주문하는 등[53], E-Jet 중심의 기단 현대화를 지속하고 있다.

현재 운용 중인 기종과 과거에 운용했던 기종에 대한 자세한 정보는 아래 하위 섹션에서 확인할 수 있다. 2023년 10월 기준으로 엔보이 항공의 평균 기령은 9.7년이다.[53]

4. 1. 현재 보유 기종

2023년 10월 기준으로 엔보이 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 9.7년이다.[53]

'''엔보이 항공의 보유 기종'''
기종대수주문승객비고
FY+Y합계
엠브라에르 ERJ-17022512203469
엠브라에르 ERJ-175107712204476
합계12912colspan="4" |



아메리칸 이글 엠브라에르 175가 캐나다 온타리오주 토론토 피어슨 국제공항에 접근하는 모습 (2019년).

4. 2. 과거 보유 기종

엔보이 항공은 과거에 다양한 종류의 항공기를 운용하였다.

과거에 운용했던 주요 제트기 기종은 다음과 같다.

  • 봄바디어 CRJ700: 2010년부터 도입하여 운용하였으나, 2019년 12월에 모든 기체를 PSA 항공으로 이전하였다.[47]
  • 엠브라에르 ERJ-140: 2021년 5월 5일을 마지막으로 운항을 종료하였다.[48]
  • 엠브라에르 ERJ-145: 과거에 운용하였던 기종이다.


또한, 아메리칸 이글 브랜드 하에서 다양한 지역 및 통근 항공사 파트너를 통해 여러 종류의 쌍발 터보프롭 항공기를 운용하였다. 여기에는 ATR 42 및 ATR 72, 비치크래프트 모델 99, 브리티시 에어로스페이스 제트스트림, CASA C-212 아비오카, 컨베어 580, 페어차일드 스웨링겐 메트로라이너, 그루먼 걸프스트림 I (확장형 G-IC 모델), NAMC YS-11, 쇼트 330 및 쇼트 360, 그리고 사브 340이 포함된다.

기종운용 기간비고
봄바디어 CRJ7002010년 ~ 2019년 12월2015년 중반부터 PSA 항공으로 이전 시작, 2019년 12월 완료[47]
엠브라에르 ERJ-140~ 2021년 5월 5일2015년까지 단계적 폐지 예정이었으나[48], 2021년 5월 5일 운항 종료
엠브라에르 ERJ-145불명과거 운용



2010년 10월 시점에서 엔보이 항공의 기재 평균 사용 연수는 9.7년이었다.[49]

5. 사건 및 사고


  • 2006년 1월: 샌루이스오비스포에서 로스앤젤레스로 향하던 아메리칸 이글 항공 3008편(사브 340B+ 기종)이 약 3352.80m 상공에서 결빙 현상을 겪었다. 항공기는 약 50초간 하강한 후 약 1981.20m 상공에서 통제를 회복했다. 이 사고로 다친 사람은 없었으나, 자동 조종 장치가 해제되고 실속 경고음이 울렸으며, 비행기가 심하게 흔들리고 기수가 급강하했다. 수동 제빙 장치를 작동시키자 얼음이 떨어져 나가 동체를 치는 소리가 들렸다.[35][36] 이 사고 이후, 미국 연방 교통 안전 위원회(NTSB)는 아메리칸 이글 항공 4184편 사고 등 다른 사브 340 기종의 결빙 사고를 언급하며 안전 권고를 발표했다.[37][38]
  • 2019년 11월 11일: 아메리칸 이글 항공 4125편(엠브라에르 145LR 기종)이 얼음이 언 활주로에 착륙한 후 시카고 오헤어 공항에서 미끄러지는 사고가 발생했다. 항공기는 이후 눈 속에서 견인되었으며, 탑승자 41명 중 다친 사람은 없었다.[39]
  • 2020년 10월 24일: 마이애미에서 프리포트, 바하마로 향하던 엔보이 에어 항공 4194편(엠브라에르 ERJ-145LR, 등록번호 N674RJ)이 착륙 중 활주로를 이탈했다. 이 사고로 다친 사람은 없었으나, 항공기는 주 착륙 장치가 손상되었고 왼쪽 주 착륙 장치가 파손되었다.
  • 2022년 12월 31일: 몽고메리 지역 공항에서 피에몬트 항공 소속 수하물 처리 직원이 엔보이 항공의 엠브라에르 175 제트 엔진에 빨려 들어가 사망하는 사고가 발생했다. 해당 항공기는 아메리칸 항공 3408편으로 운항될 예정이었다.[40]

참조

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[2] 웹사이트 Airline Certificate Information - Detail View http://av-info.faa.g[...] U.S. Department of Transportation 2015-12-28
[3] 웹사이트 Our Company http://www.envoyair.[...] Envoy Air Inc. 2015-12-28
[4] 웹사이트 Leadership https://web.archive.[...] Envoy Air Inc. 2015-12-28
[5] 웹사이트 American Airlines Group Executive Leadership Team https://archive.toda[...] American Airlines, Inc. 2015
[6] 서적 Deregulation Knockouts, Round One Airways
[7] 서적 Growth from Chaos: Developing Your Firm's Resources to Achieve Profitability Without Cost Cutting https://books.google[...] Greenwood Publishing Group 2017-06-19
[8] 웹사이트 Before the Department of Transportation, Washington, D.C. http://www.airlinein[...] Trans World Air Lines, Inc. 2012-10-14
[9] 뉴스 Envoy is picked as new name for American Eagle Airlines http://aviationblog.[...] The Dallas Morning News 2016-03-07
[10] 웹사이트 American Eagle: Where every seat is Envoy Class - Wandering Aramean http://blog.wandr.me[...] 2014-01-14
[11] 웹사이트 http://rzjets.net/op[...]
[12] 웹사이트 http://rzjets.net/op[...]
[13] 웹사이트 http://rzjets.net/op[...]
[14] 웹사이트 http://rzjets.net/op[...]
[15] 웹사이트 http://rzjets.net/op[...]
[16] 웹사이트 http://rzjets.net/op[...]
[17] 웹사이트 http://rzjets.net/op[...]
[18] 웹사이트 http://rzjets.net/op[...]
[19] 뉴스 ? https://query.nytime[...] 1998-12-05
[20] 웹사이트 http://www.envoyair.[...] Envoy Air 2014-05-12
[21] 뉴스 American Eagle to move 600+ employees into Irving offices in summer 2014 https://web.archive.[...] 2014-04-09
[22] 웹사이트 Flight Stats https://web.archive.[...] flightstats.com 2017-09-14
[23] 웹사이트 Major Hubs https://www.envoyair[...] Envoy Air, Inc 2020-03-22
[24] 웹사이트 American Airlines Group https://www.aa.com/i[...] 2021-04-27
[25] 웹사이트 American Airlines to put larger regional jets into Miami, reduce Envoy Air operations there https://www.dallasne[...] 2014-10-03
[26] 웹사이트 Envoy to Re-Open a Crew Base in Miami https://aviationtrib[...] 2021-04-27
[27] 웹사이트 Envoy to open Phoenix Crew and Maintenance Base https://www.envoyair[...] 2023-05-11
[28] 뉴스 American Airline's Envoy to close New York City bases, memo shows https://www.reuters.[...] 2021-04-27
[29] 웹사이트 AMR Corporation Takes Significant Steps to Face Near-Term Challenges http://hub.aa.com/en[...] American Airlines Newsroom 2014-01-30
[30] 웹사이트 New Eagle pilots contract would increase flying options but freeze pay http://www.star-tele[...] star-telegram.com 2014-01-30
[31] 웹사이트 American Airlines Signs Multibillion-Dollar Jet Deals https://www.wsj.com/[...] wsj.com 2014-01-30
[32] 웹사이트 American Airlines makes two jet purchases valued at more than $1.4B https://www.bizjourn[...] 2021-05-07
[33] 웹사이트 Texas's Envoy Air to retire E140s in mid-2Q21 https://www.ch-aviat[...] 2021-02-12
[34] 웹사이트 Six more birds are coming to Envoy https://www.envoyair[...] 2023-05-11
[35] 간행물 Safety Recommendation July 10, 2006 NTSB 2009-02-15
[36] 웹사이트 NTSB Identification: LAX06IA076 https://www.ntsb.gov[...] National Transportation Safety Board 2006-01-02
[37] 웹사이트 Safety Recommendation https://www.ntsb.gov[...] National Transportation Safety Board 2006-07-10
[38] 웹사이트 Investigation: 200402415 - Saab Aircraft Co SF-340A, VH-KEQ http://www.atsb.gov.[...] Australian Transport Safety Bureau 2012-10-14
[39] 웹사이트 ASN Aircraft accident Embraer EMB-145LR (ERJ-145LR) N619AE Chicago-O'Hare International Airport, IL (ORD) https://aviation-saf[...] Aviation Safety Network 2020-05-06
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[41] URL http://irvingblog.da[...]
[42] 웹사이트 Una mirada a Envoy http://www.aa.com/co[...] Aa.com 2009-03-30
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